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公路系列

1、該引水隧洞全圓針梁臺車。 2、臺車采用針梁式設計結構，能實現立模一次，澆注兩次混疑土的效果。達到減小立模工序，節約施工成本和時間。 3、臺車頂部設置有抗浮機構，可以有效地防止臺車在澆注泥凝土時的上浮，從而避免臺車跑模。 4、臺車底部也使用輸送泵管和工作窗，便于澆注混凝土時空氣的排出。

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鐵路系列

1、該引水隧洞全圓針梁臺車。 2、臺車采用針梁式設計結構，能實現立模一次，澆注兩次混疑土的效果。達到減小立模工序，節約施工成本和時間。 3、臺車頂部設置有抗浮機構，可以有效地防止臺車在澆注泥凝土時的上浮，從而避免臺車跑模。 4、臺車底部也使用輸送泵管和工作窗，便于澆注混凝土時空氣的排出。

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地鐵系列

1、該引水隧洞全圓針梁臺車。 2、臺車采用針梁式設計結構，能實現立模一次，澆注兩次混疑土的效果。達到減小立模工序，節約施工成本和時間。 3、臺車頂部設置有抗浮機構，可以有效地防止臺車在澆注泥凝土時的上浮，從而避免臺車跑模。 4、臺車底部也使用輸送泵管和工作窗，便于澆注混凝土時空氣的排出。

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水溝電纜槽系列

　　水溝電纜溝槽模架臺車由成都明宇重工機械有限責任公司于2010年研制第一臺機械整體式水溝電纜溝槽模架臺車用于滬昆高速鐵路貴州段，該臺車的問世從此改變了傳統的組合鋼模板拼裝使用的施工模式。行走方式分為：軌行式和輪胎式。 　　它的優點是：整體立、脫模，速度快，各輪廓線尺寸標準，混凝土表面平整光潔度高，既降低了勞動強度又提高了施工速度，并且還提升了產品的質量，贏得了業主的高度評價。 　　隨后在蒙華鐵路、寶蘭客專、西成客專、成昆鐵路、成貴高鐵、廣大鐵路、玉磨鐵路、鄭萬高鐵、重黔高鐵、渝昆高鐵、康渝高鐵、等工程中廣泛使用，受到大家的一致好評。 　　我們明宇人崇尚科學，敢于拼搏，勇于創新，經過多年的努力，1臺“一架多模”的智能水溝模架臺車又調試成功了。該臺車的優點是：充分發揮了各部件功能區的作用，既可以手動操作，又可以電子遙控操作。以12米長度為一單元節，可以一次性澆筑12米、24米、36米、48米、60米......N米，達到水溝連續澆筑的全新施工模式。

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水工系列

　　隧道襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，用于對隧道內壁的砼襯砌施工。我公司目前設計、制造的全液壓自動行走襯砌臺車有邊頂拱式、直墻頂拱式、變截面式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。主要用于公路、鐵路、地鐵、水電、市政等隧道襯砌施工。

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